Historia levad na Maderze

Historia levad na Maderze

Levady Madery to coś więcej niż szlaki turystyczne — to sieć inżynieryjna, która przez wieki kształtowała gospodarkę wyspy, krajobrazy i codzienne życie.

Zbudowane w celu transportu wody z bardziej wilgotnej północy do bardziej suchego południa, levady powstały w XV wieku i stopniowo stały się jednym z najbardziej niezwykłych elementów żywego dziedzictwa Madery.

  • Stworzony do nawadniania pól trzciny cukrowej (era „białego złota” Madery)
  • Później niezbędny dla winnic i rozwoju produkcji wina Madera
  • Dzisiaj: nadal wykorzystywane do nawadniania i produkcji energii wodnej — oraz uwielbiane jako malownicze trasy spacerowe.
Historyczne lewady na Maderze
Spacerując wzdłuż levad na Maderze
Levady często sprawiają wrażenie „ścieżek w lesie”, ale początkowo były kanałami wodnymi zbudowanymi w celu zapewnienia przetrwania i rozwoju rolnictwa.

Czym są levady na Maderze?

Levada to łagodnie nachylony kanał wodny (często z wąską ścieżką biegnącą wzdłuż niego), przeznaczony do transportu wody na terenie wyspy. Geografia Madery powoduje naturalną nierównowagę: północ jest generalnie bardziej wilgotna, podczas gdy południe jest bardziej suche i historycznie miało więcej terenów rolniczych i większą populację.

Rozwiązanie było genialne w swojej prostocie: przechwytywać wodę tam, gdzie jest jej pod dostatkiem, kierować ją wzdłuż konturów terenu i klifów, a następnie dostarczać na pola, do młynów, a później do elektrowni wodnych. Z biegiem czasu kanały te stały się „trasami”, a trasy te przekształciły się w znane nam dzisiaj szlaki levada.

Jak duża jest sieć levad? To zależy od sposobu liczenia.

Często można spotkać się z różnymi danymi dotyczącymi całkowitej długości tras (na przykład około 1400 km w niektórych źródłach lub ponad 2000 km, jeśli uwzględnić rozgałęzienia i mniejsze odgałęzienia). Najważniejsze jest to, że system jest rozległy, obejmuje całą wyspę i historycznie obejmował długie tunele i odcinki wykute ręcznie w klifach.

  • Zbudowany na stromym terenie — często wzdłuż odsłoniętych zboczy
  • Wykorzystywany najpierw do nawadniania, a następnie również do produkcji energii wodnej.
  • Dzięki ścieżce biegnącej wzdłuż wody stały się one znane na całym świecie.
Tunel Rabaçal (przed 1905 r.)
Tunel Rabaçal (przed 1905 r.) — spojrzenie na ciężką, ręczną pracę, która kryje się za tymi trasami.
25 Fontes (przed 1905 r.)
25 Fontes (przed 1905 r.) — na długo przed tym, zanim stała się jedną z najbardziej charakterystycznych tras spacerowych na Maderze.

Tradycyjne role — „Levadeiro”

Levady nie były tylko budowane — były zarządzane, konserwowane i codziennie „eksploatowane”. Jedną z najbardziej tradycyjnych ról był levadeiro, odpowiedzialny za utrzymanie przepływu wody, jej sprawiedliwą dystrybucję i konserwację kanałów.

„Na Maderze historia levad łączy się z historią ludzi… sieć levad stanowi niezwykły zabytek…”

Raimundo Quintal (cytowane źródło)

W wielu levadach przydział wody odbywał się zgodnie z systemem rotacyjnym — często określanym jako „kolejka wodna” — dzięki czemu różni właściciele gruntów mogli nawadniać swoje działki w określonych porach, co było szczególnie ważne latem i w okresach suszy.

Oprócz dystrybucji wody, levadeiro zajmował się również usuwaniem roślinności, oczyszczaniem krat retencyjnych z zanieczyszczeń, sprawdzaniem bram i małych śluz oraz zapewnianiem, że woda dotrze do każdego punktu poboru na czas — czasami pokonując długie dystanse przed wschodem słońca w trudnym terenie.

Levadeiro (tradycyjny zawód na Maderze)

Narzędzia, rutyna i odpowiedzialność

W opisach pracy levadeiro wspomina się o prostych, ale praktycznych narzędziach: długim narzędziu do otwierania i zamykania małych bram, kluczach do bram prywatnych posesji, latarniami do pracy we wczesnych godzinach porannych, a nawet urządzeniach pomagających mierzyć czas nawadniania. W niektórych regionach jako sygnał dźwiękowy o dalekim zasięgu używano muszli („búzio”) , aby ogłaszać nadejście kolejki na wodę.

Prawa do wody były poważną sprawą. Spory o dostęp do nich trwały od pokoleń, dlatego też czas i sprawiedliwość były ściśle kontrolowane. Nawet dzisiaj, mimo że system został w wielu miejscach zmodernizowany, idea zarządzania wodą i wspólnego korzystania z niej pozostaje częścią tożsamości Madery.

Levadeiros pracujący przy levadas (zdjęcie historyczne)
Levadeiros przy pracy — ręczne utrzymywanie i kształtowanie sieci levad.
Levadeiros budujący levady (zdjęcie historyczne)
Budowa i konserwacja często odbywały się w trudnych warunkach, narażonych na wysokie ryzyko.

Od kanałów irygacyjnych po kultowe trasy spacerowe

To, co sprawia, że levady są tak wyjątkowe jako szlaki turystyczne, jest również tym, co sprawiło, że stały się one wyjątkową infrastrukturą: podążają one naturalnym ukształtowaniem terenu wyspy. Oznacza to równomierne nachylenie, ciągłe zmiany scenerii i ścieżki, które prowadzą w głąb miejsc, do których drogi po prostu nie mają dostępu.

Dziś levady pozostają częścią krajobrazu Madery — nadal służą do nawadniania i wytwarzania energii wodnej — a jednocześnie oferują jedne z najbardziej wyjątkowych tras spacerowych w Europie przez las Laurisilva, doliny, tunele i punkty widokowe na klifach.

Najnowsze zdjęcia levady (dla porównania) Współczesne zdjęcia

Oto kilka współczesnych scen w stylu levada, które pozwalają wizualnie połączyć historię z tym, czego doświadczysz na wyspie dzisiaj.

Levada do Rei (współczesne zdjęcie)
Levada do Rei — klasyczna trasa spacerowa w stylu Laurisilva, charakteryzująca się intensywną zielenią.
Levada do Alecrim (współczesne zdjęcie)
Levada do Alecrim — leśne ścieżki, kanał wodny tuż obok i spokojna sceneria.
Obszar Rabaçal (współczesne zdjęcie)
Obszar Rabaçal (25 Fontes) — jeden z najbardziej znanych obecnie krajobrazów levada, ukształtowany przez tę samą sieć wodną zbudowaną przed wiekami.
Udostępnij post: